Storpublik tog emot de historiska rallybilarna i Midnattssolsrallyt när de anlände till Fiskartorget utanför Stadshuset i Västerås på lördagseftermiddagen. Vädret har bjudit både sol och regn under tävlingen och även om regnet hängde i luften vid den avslutande sträckan i Västerås så blev det en succéartad ankomst till målet. För en del av de tävlande var kanske tävlingen en besvikelse men för andra blev de tre dagarna en riktig framgång.

Kenneth Bäcklund från Vara på västgötaslätten i en Ford Escort RS 1800 tog hem segern i årets tävling efter tre dagar med helt felfri körning. Han hade haft tävlingen i sin hand ända sedan den första sträckan. Mot slutet kunde han helt kontrollerat släppa konkurrenterna närmare utan att riskera segern. Den första etappen hade han ett värdigt motstånd i WRC-föraren PG Andersson som också åkte en Ford Escort, men vid torsdagens sista sträcka, den klassiska Kabelvägen utanför Trollhättan, försökte PG slå Kenneth Bäcklunds tid. Inte så klokt med tanke på att det är Kennets hemmasträcka. Det gick som det gick. PG rullade och bröt. Bilen var så pass tilltygad att han inte kunde starta om på fredagen.

- Jag talade med PG morgonen efter och han erkände att det nog inte var så smart direkt, skrattade Kenneth Bäcklund.

Slutresultat Midnattssolsrallyt 2010

Regularity - Histroric

Midnattssolsrallyt når fjällvärlden

På fredagsmorgonen lämnade tävlingskaravanen i Midnattssolsrallyt Trollhättan för att under dagen avverka sju specialsträckor upp genom Dalsland till det avslutande specialprovet på Färjestadstravet i Karlstad. Där passerade de tävlande dessutom Sveriges sydligaste fjällvärld och Kroppefjäll med sin högsta topp på 240 meter över havet. I ledningen vid dagens början låg Kenneth Bäcklund från Vara, som nästan kan kalla gårdagens sista sträcka för sin hemmasträcka.

Torsdagens regn hade upphört och solen återkom, men det gjorde knappast någon skillnad, för rallyt drog mycket publik oavsett om det var regn eller sol. Fredagens grussträckor var av hög kvalitet och mycket snabba. Värmen krävde sina offer så en och annan bil visade tecken på att tröttna. Stig Blomqvist kastade in handduken efter SS10 med diverse slangproblem på den nybyggda Audi Quattron. Bilen drogs med flera problem men turboslangarna var de största.

Stor publik trots regn andra dagen

Innan andra dagens etappmål i Trollhättan hade rallykaravanen klarat av ytterligare sex sträckor. Det var omväxlande snabba och krokiga grusvägar i smålandsskogarna och på västgötaslätten. Det blev snabbt en fight mellan två förare. Kenneth Bäcklund från Vara i en Ford Escort 1800 RS var efter sex sträckor 4,9 sekunder före PG Andersson från Årjäng, som också åker Ford Escort, dock en äldre och med mindre motor, en 1600 RS.

Under de första sträckorna hängde även förre världsmästaren Björn Waldegård med i tempot, men ett problem med växellådan gjorde att han föll ner många placeringar. Efter sträcka sex låg han på tjugonde plats men på väg upp.