Midnattssolsrallyt har i år ett starkare startfält än någonsin. Tävlingen startar onsdagen den 14 juli med en publiksträcka på Elmias område i Jönköping. Förra året kom tiotusen åskådare för att se de historiska rallybilarna och deras förare. Kampen om segern är stenhård och förarna har valt bilar med omsorg. Ingen av toppförarna kommer till start med en bil han inte tror är en vinnarbil. Snabbåkare saknas inte, eller vad sägs om de båda svenska tidigare världsmästarna i rally, Stig Blomqvist från Örebro och Björn Waldegård från Rö gård i Roslagen.

Inte bara världsmästare

I startlistan finns många tidigare svenska mästare i rally. Smålänningen Gert Blomqvist kommer med sin välljudande V6-motorförsedda Peugeot 504 Coupé och han har att tampas med stockholmaren Leif Asterhag som plockat fram en härlig raritet i en fabriksbyggd Toyota Celica från 1973. Erik Eken Johansson från Ludvika är också en gammal svensk mästare som för andra året i rad vädrar sin Audi Quattro på sommarvägarna.

Varas suveräne grupp N-mästare de flesta åren på nittiotalet återfinns i en Ford Escort RS 1800 i år. Förra året satt han i en Opel Ascona A. Bilvalet tyder på ambitioner att ställa till det för de forna världsmästarna som också kör handplockade Escorter. Samma ambitioner kan man gissa att den dubble juniorvärldsmästaren i rally, Årjängs Per Gunnar PG Andersson har, för vilken bil kör han? Jo, en Ford Escort. Många andra, som Tony Jansson från Almunge i Roslagen, med en tidigare seger i Midnattssolsrallyt, kan också vara med i toppen och slåss med sin Escort .

TV sänder från rallyt

I dagarna har rallyts tävlingsgeneral Per Carlsson gjort klart med produktionsbolaget Titan television och Thomas Hedberg att Midnattssolsrallyt kommer att TV-sändas. Rallyt kommer att bli en återkommande programpunkt  i en ny serie med fokus på motorsport i Viasat TV8 under hösten. Programmet heter Gran Turismo och innehåller bland annat Midnattssolsrallyt,  med fokus på Mikael Persbrandt och David von Schinkel i varsin Porsche i Team Tidö Slott. Den nya GT-serien på bana i Sverige följs också och så blir det trivsamt garagesnack med historiska inslag om olika bilmärken. Vackra vägar, god mat och undangömda pärlor genom Gunnar Dackevalls ögon bakom ratten på en Aston Martin i Europa kommer också att bli ett återkommande inslag.

Från Jönköping till Västerås på tre dagar

Rallyt smygstartar på onsdagskvällen den 14 juli med publiksträckan på Elmia i Jönköping. På torsdagsmorgonen startar tävlingen på allvar då första bil rullar iväg klockan halv åtta från Elmia och har då tre specialsträckor framför sig innan uppehållet i Vedum nås. Det är SS2 Signesbo, SS3 Kullshestra och SS4 Mösseberg. Efter Vedum väntar ytterligare tre sträckor innan de tävlande når Trollhättan, Saabs Museum och nattuppehållet. De sträckorna är SS 5 Torestorp, SS 6 Simbo och klassikern SS 7 Kabelvägen, och då är etapp ett avklarad.

Fredag morgon klockan åtta rullar första bil iväg från Trollhättan och nu är det den bil som leder tävlingen efter första etappen som kör först. Det gäller både klass regularity och de historiska rallybilarna. Första etappen körde bilarna i den ordning som de var seedade i startlistan. Upp genom Dalsland via SS 8 Herrestadsfjället, SS 9 Granan och SS 10 Forsebol till uppehållet i Bäckefors där det vankas mat. SS 11 Skårdalen, SS 12 Sillerud och SS 13 Kilafjället leder vidare till dagens avslutande prov SS 14 på Färjestadstravet i Karlstad, där övernattning sker.

Tidig start på lördagsmorgonen, den avslutande dagen.  Klockan sju åker första bil från Karlstad mot Filipstad där SS 15 Gammelkroppa inleder dagens tävlande. SS 16 Järle och SS 17 Kägleborg följer sedan innan uppehållet i Arboga. Sedan återstår bara SS 18 Orsta, SS 19 Bockhammar och så är man framme vid tävlingens avslutande sträcka, stadsprovet i centrala Västerås, SS 20 Västerås.

Då återstår bara slutmålet på Fiskartorget utanför Stadshuset i Västerås där bilarna kommer att stå uppställda efter målgång och där allmänheten kan komma nära både förare och fordon.

Bildtext:

Fjolårsfyran i regularityklassen, norrmannen Einar Trygve Lie, i sin Morris Cooper S från 1968 på en av sträckorna. Han finns med även i år.

Foto: fotogubben.se

Björn Waldegård hade inget flyt förra året. Tekniskt fel på Team Tidö Slotts Porsche gjorde att han slutade på en fjortonde plats. I år sitter han i en Ford Escort RS 1800, även nu anmäld av samma team.

Foto: fotogubben.se

Pressackreditering till Midnattssolsrallyt 2010

Se hemsidan för instruktioner om hur du ansöker om ackreditering. Till de ackrediterade kommer digitala kartor att utsändas. Sista dag för ansökan är den 12 juli.

Midnattssolsrallyt 2010