Start i Jönköping, nattuppehåll i Trollhättan och Årjäng. Målgång i Karlskoga.
Total längd: Cirka 920 km varav 151 km SS.
Segrare: Stig Blomqvist/Leif Ahlin, SMK Örebro, Ford Escort RS 1800.
Starten hade flyttats norrut och för första gången deltog fyrhjulsdrivna bilar i rallyt med Erik ”Eken” Johansson och Arne Bäckström i var sin Audi quattro. P-O Davidsson tog lite otippat ledningen på SS1, men fick släppa den till Bäckström redan på SS 2. Han jagades hårt av PG Andersson, Tony ”Roten” Jansson, Stig Blomqvist, samtliga i Ford Escort, Kenneth Bäcklund, Opel Ascona och Björn Waldegård, Porsche 911. Waldegård fick problem med gaswiren,
Jansson gjorde ett dikesbesök och Andersson bröt med växellådsfel.
Bäcklund och Blomqvist tog in rejält på Bäckström men nådde inte ända fram och Bäcklund korades till segrare. Vid den tekniska efterkontrollen konstaterades att Bäcklunds bil var försedd med en växellåda som inte överensstämde med homologeringshandlingarna. Tävlingsledningen beslöt därför att utesluta Bäckström, vilket innebar att segern istället gick till Stig Blomqvist.
